marquage obus français

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Voici le compléments des marquages pour obus Français WW1

A
Obus en acier

AT
Obus en acier, amorçage de tête

AC
Obus en acier, amorçage de culot

AT et C
Obus en acier

AT ob
Obus en acier, amorçage de tête pour obusier de 370 mm

AC ob
Obus en acier, amorçage de culot pour obusier de 370 mm

ADT
Obus en acier, type D, amorçage de tête

AOC
Obus en acier, fausse ogive, amorçage de culot

AM
Obus en acier de 240 mm, à culot plat

CFA
Obus en fonte aciérée, amorçage de culot

CADT
Obus en acier, type D, amorçage de tête, canon long

FA
Obus en fonte aciérée

FAA
Obus en fonte aciérée FA, type A

FAB
Obus en fonte aciérée FA

FAB
Obus en fonte aciérée, amorçage de culot

FAG
Obus en fonte aciérée, pour canon guerre

FAM
Obus en fonte aciérée, pour canon marine

FASC
Obus en fonte aciérée, type schneider

FAO
Obus en fonte aciérée, fausse ogive

FAOC
Obus en fonte aciérée, fausse ogive, amorçage de culot

FAC ob
Obus en fonte aciérée, fausse ogive, amorçage de culot, pour obusier de 370 mm

FAGM
Obus en fonte aciérée, guerre, modifié 1923

FATO
Obus en fonte aciérée, tronqué, fausse ogive

FATOL
Obus en fonte aciérée, tronqué, fausse ogive, léger

FATOM
Obus en fonte aciérée, tronqué, fausse ogive, léger, pour canon marin

AGP
Obus en acier pour matériel GP

All GP
Obus allongé, en acier, pour matériel GP

FAGP
Obus en fonte aciérée, pour matériel GP

Am 500
Obus en acier ml 1914, amorçage de tête pour mortier de 370 mm

Am 400
Obus en acier ml 1915, amorçage de tête pour mortier de 370 mm

ACm
Obus en acier ml 1915, amorçage de culot pour mortier de 370 mm

ARm
Obus reforcé, en acier, ml 1917, amorçage de tête pour mortier de 370 mm

FAm
Obus reforcé, en fonte aciérée, ml 1917, amorçage de tête pour mortier de 370 mm

R/2
Obus de semi rupture

BGP
Obus en acier, type B, pour matériel GP